จักรยานผจญภัยแบบมินิปัจจุบันนี้หมายถึงหัวข้อร้อนในโลกของรถจักรยานยนต์กับ Suzuki, Honda, Kawasaki และขณะนี้ BMW เปิดตัวเครื่องขนาดเล็กที่มีอำนาจงานผลิตใหม่รวดที่ออกแบบมาเพื่อให้ใช้ในสิ่งที่โลกสามารถโยนได้ที่พวกภูเขาพร้อมทั้งมีสาเหตุที่ดีสำหรับการเพิ่มขึ้นของความนิยมและไม่เกี่ยวข้องกับทวีปยุโรป 26;

ผู้ผลิตกำลังมุ่งเน้นไปที่ตลาดรถจักรยานยนต์ที่เกิดขึ้นใหม่เช่นอินเดียบราซิลจีนและไทยและผู้ขี่ในพื้นที่เหล่านี้ aren19; t จำเป็นต้องหลังออกจาก sportsbikes ลิตรด้วยถนนหนทางที่ขรุขระและกฎปฏิบัติการออกใบอนุญาตที่ คับแคบ ไม่ควรพูดบรรลุอากรขาเข้าขนาดใหญ่ตลาดเกิดซ้ำมองว่าเครื่องที่มีศักดิ์การผลิตเนินกว่า 300 ซีซีคือโมเดลพรีเมี่ยมของพวกคีรีเป็นสิ่งที่เหนือขีดความสามารถนี้ได้รับการยกเว้นอย่างมีประสิทธิภาพออกจากสมการสำหรับทุกคนยกเว้นคนร่ำรวยเมื่อคุณดูว่า Royal Enfield ที่ตั้งอยู่ในอินเดียสร้างตลาดจักรยานในรัฐกว่า 650,000 คันต่อปีและ KTM ยังขายได้กว่า 20,000 เจ้อเจียง 125 อันในอินเดียคุณจะเห็นได้ว่าเพราะเหตุไรตลาดที่กำลังเติบโตเหล่านี้มีความสำคัญต่อผู้ผลิตทุกล้ำกรายในแง่ของการเติบโตในอนาคตทั้งหมดนี้นำเราไปสู่ ??BMW G 310 GS ใหม่ โรงงานกระเป๋าเดินทาง

ขับเคลื่อนเพราะด้วยมอเตอร์ทรงกระบอกเดียว G-series ที่มีสัดส่วนเล็กที่สุดเปลื้องผ้าเปล่ารุ่น R สร้างขึ้นในประเทศอินเดียโดย TVS ไม่ใช่ BMW ในเยอรมนีนี่เป็นเพียงงานพิจารณาต้นทุนพร้อมทั้งไม่มีทางวิ่งใดที่จักรยานขนาดเล็กที่ผลิตโดยเยอรมันสามารถออกตัวหลีกได้ที่ & # xA3; 5100 ที่ BMW กำลังขอให้GS เป็นเรื่องราวเดียวกันกับการแข่งขันของ GS19 ในฐานะ & # xA3; 4599 Suzuki V-Strom 250 สร้างขึ้นในประเทศจีนพร้อมทั้ง & # xA3; 5149 Kawasaki Versys-X 300 รวมกายกันในประเทศไทยไม่ว่าที่ใดbikes ถูกประดิษฐ์ขึ้นหรือไม่ในความจริงโรงงานเป็นเพียงโรงงานโดยไม่คำนึงถึงอัตราที่ตั้งอยู่มันคือการตรวจสอบแห่งคุณใส่ในตำแหน่งแหล่งและบนแต้ม BMW ที่ได้รับการระแวดระวังเป็นพิเศษเมื่อคุณมีตราสินค้าที่แข็งแกร่งทัน BMW19 คุณจำเป็นต้องตอบสนองความต้องการสิ่งของลูกค้าและเหตุผลที่ GS ได้รับล่าช้าไปเกือบปีแล้วลดลงไปถึง BMW เพื่อให้มั่นใจได้ว่า GS ทุกตัวแห่งออกจากโรงงานของอินเดียจะมีมาตรฐานไม่เบาขึ้นงานพิธีที่พวกเขาประสบความจบสิ้นมากกว่าถ้า G 310 GS เป็นอะไรแห่งจะไปได้

สายตาของ GS ปรากฏเป็นเครื่องมือที่มีคุณภาพสูงด้วยการลงสีที่ดีเยี่ยมให้ความสนใจกับรายละเอียดและชิ้นส่วนที่มีคุณภาพเช่นส้อมงอ, เบรควงแหวน (Bybre บริษัท ย่อยของ Brembo) พร้อมทั้ง Metzelerยางรถยนต์ (ที่ผลิตในรัฐไทไม่ใช่ยุโรป)It "s ทุกอย่างที่มีแนวโน้มมากและตราบใดสิงในเมือง GS ยังคงสร้างความประทับใจ

เครื่องยนต์กระบอกสูบขนาด 313 ซีซีนั้นดูดีและร่าเริงจากสัญญาณไฟจราจรการทำงานของคลัทช์มีน้ำหนักเบากระปุกเกียร์ที่สมบูรณ์แบบเหมาะพร้อมด้วยงานขับขี่และมีเพียง 169.5 กิโลกรัมในงานดึงรอบ GS ที่ย่อมที่สุดจะคล่องตัวมากในการซิปผ่านช่องว่างหรือไม่แลกเปลี่ยนเป็นถนน It19 เป็นเครื่องเมืองที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถใหม่(กล่องขั้วบนเป็นตัวเลือกตั้งพิเศษและชั้นวางสัมภาระเป็นเกณฑ์การประกอบ) ทั้งหมดเป็นวิธีดีแม้ตำแหน่งขับขี่เป็น 18 จักรยานใหญ่ 19 และกว้างขวางสำหรับผู้ขับขี่สูง แต่ออกจากเมืองในมหุรดีที่มอเตอร์เวย์ใช้มอเตอร์แบบสูบเดียวส่งผ่านการสั่นสะเทือนสั่นสะเทือนที่น่ารำคาญผ่านทางหมุดของ GS19มีกระยางแทรก (ซึ่งเก่งถอดออกได้สำหรับการขับขี่แบบออฟโรด) แต่มีเพียงเล็กน้อยชื้นความรู้สึกและการเหยียดยาวแห่ง 70 ไมล์ต่อชม.ทำให้บาทของคุณมึนงงกระจกยังมีขนาดเล็กเกินไปส่งผลสละมุมมองที่ไม่ดีของสิ่งที่อยู่เบื้องหลังซึ่งทั้งหมดเป็นที่น่าผิดหวังมากพร้อมทั้งไม่ใช่ BMWGS มีความสะดวกสะดวกพอสมควรและระบบป้องกันลมก็ไม่เป็นไร (BMW don19; t สร้างด้านหน้าจอที่สูงขึ้น) แต่มันมิเยี่ยมยอดและมาโค้งก็ 19 เป็นเรื่องราวที่คล้ายกัน

ในหัวมุมที่ระบบกันสะเทือนแบบอ่อน GS19 ทำให้ขาดความมั่นใจในส่วนหน้าซึ่งไม่ได้รับความช่วยเหลือจากยางรัด Metzeler ที่ค่อนข้างแข็งคุณไม่สามารถโยน GS ลงไปในโค้งได้ดีแทนแหล่งจะใช้ความเร็วปานกลางมากกว่าอะไรที่กระตือรือร้นมากเกินไปซึ่งเป็นเรื่องถิ่นน่าอับอายเพราะเครื่อง R 1200GS ปูนใหญ่ถือเป็นเครื่องควบคุมแห่งยอดเยี่ยมผู้ขับขี่ใหม่กล้าได้มารับสินน้ำใจ 19;(BMW ได้พบว่าเจ้าของ GS ปัจจุบันกำลังดู G 310 GS เป็นจักรยานที่มีศักยภาพสำหรับการแฮ็กเกี่ยวกับหรือกินในเมือง) จะผิดหวังเบรคที่มี ABS คือมาตรฐานเป็นบิตสั้นในกัด แต่เข้าทำงานและฉันชอบความจริงที่คุณสามารถปิดการใช้งาน ABS ผ่านทางปุ่มสวิตช์ที่ลื้อควรจะร่วม off-road

BMW G 310 GS

ในทุกรุ่น G 310 GS เป็นจักรยานแห่งดี แต่ไม่ใช่เครื่องใช้ยอดเยี่ยมและเมื่อคุณออกแบบรถถีบของลื้อ 18; GS19;อาณาบริเวณจะถูกตั้งราคาเป็นอย่างอุจIt19; s slicker เมืองที่ดีพร้อมด้วยแน่นอนที่ดีที่สุดข้าวของงานเพาะปลูกในปัจจุบันข้าวของรูปแบบการประจัญภัยอันตรายขนาดย่อม แต่มีไม่กี่แกล้วกล้ามากยกเลิกการจีบที่เล็กน้อยทำให้เสียโฉมนั่งพร้อมกับประสิทธิภาพโดยรวมของมันแผลบมีความรู้สึกของจักรยานที่สร้างขึ้นไปสำหรับตลาดเกิดใหม่และไม่ได้เป็นคนยุโรปซึ่งกล้าหมายความว่าไปได้นินทาไม่จริง <ราคา: & # xA3; 5100

เครื่องยนต์: 313 ซีซีถ่ายเทความร้อนด้วยน้ำ 4v DOHC เดี่ยว

กำลังไฟ: 33.5bhp @ 9500rpm